开博体育一人一座一带（安全带）、专线快速直达、各环节“手递手”衔接……9月1日起，北京通学公交车在朝阳、海淀、丰台和西城4个区试点运营，让学生和家长有了更加绿色、安全、便捷的通学新选择。

　　“开通前期，我们深度调研学生的出行需求，完全按照出行需求设置线路和站点。”北京公交集团线网中心业务管理梁亮告诉海报新闻记者，截至目前，北京共试点开行27条通学公交线余人次。

　　此次试点开行的通学公交车，是一种既不同于专属校车开博体育，又不同于常规公交的新型服务模式。海报新闻记者在采访中获悉，通学公交车使用新型公交车型，是通过学校组织家长定制的方式，为义务教育的学生提供通学服务的公共交通。

　　据梁亮介绍开博体育，为了确保学生准点到达学校，北京公交集团根据校方提供的到校及离校时间需求，综合考虑道路通行条件、安全行车要求、各站预订乘车人数等因素制定站间行驶时长和单程点，并通过京通小程序向乘车人公示每站发车时间，为学生提供最方便舒适的乘车体验。

　　“车辆在运送学生的过程中，无论是上车，还是到校下车，都会通过小程序推送给家长，让家长能够掌握学生信息。”梁亮称，开通的所有线路都会在京通小程序上进行公示，家长不仅可以在小程序上查看线路信息开博体育，还可以查询学生的乘车状态。

　　“通学公交车的主要乘车群体是义务教育阶段的学生，尤其在试点期间小学生居多，所以我们将安全工作作为了重点。”梁亮告诉记者，为了确保安全、高效，通学公交车对学生上下学及家长接送进行了全流程设计，充分发挥了运行监测平台的功能作用，各环节服务人员做到了“手递手”衔接。

　　梁亮介绍称，“家长需要先将学生送到通学公交车停靠点，学生上车后，车内除了驾驶员，还有乘务员和志愿者对孩子进行服务。志愿者由学校的老师或家委会成员组成，主要从事车厢服务工作。当学生到达学校后，再由老师将孩子引领到学校内。这样的话，所有环节都能够无缝衔接。”

　　另外，学生在乘车期间，还需实行身份双确认。梁亮告诉记者，“第一个确认是，我们实行了白名单制，只有进入到白名单的学生和家长才能够乘车，白名单由学校进行维护开博体育。第二个确认是，学生上车之后需要刷学籍卡，只有在白名单内的人才能验证通过，这样可以禁止学生之外的人乘车。”

　　而在放学环节，还会对接学生的家长进行身份确认。“接孩子的时候，可能今天是父母接，明天是爷爷奶奶接，所以为了避免将孩子错交给其他的家长接走，我们会让接孩子的家长通过扫码进行身份确认，这样就能实现全链条、各环节的闭环管理。”梁亮称。

　　“我们选拔司机的时候，是在全系统内4万余名驾驶员之中进行了择优选拔。选拔之后，会先对他们进行健康体检及背景审查，后续还会进行相关技能的专项培训，合格之后才会上岗。”梁亮称。

　　记者获悉，结合中小学生乘车的特点，北京公交集团还对驾驶员和乘务员进行了针对性的集中脱产培训。驾驶员培训从理论学习、实操培训、空载练习三个阶段开展；乘务员培训则由理论实操培训、线路模拟两部分组成，其包括中小学生心理及沟通技巧，伤口包扎、海姆立克急救法等常见急救知识等。

　　试点开通前，北京公交集团还进行了多次通学公交车运输及应急演练，模拟上学、放学和应急转运情景。演练涵盖驾驶员、乘务员、调度员、学生、同乘家长、志愿者、学校老师、社区人员等全角色。同时开展应急演练，包括发现车辆故障、应急疏散、倒乘转运和车辆救援等环节。

　　“后期，我们会积极对接各个学校，并对新增的需求快速响应。”梁亮表示，目前开博体育，北京公交集团已提前做好相关人员及车辆的资源储备工作，以便后期能够快速响应，致力为更多学生和家长提供便捷的通学服务。

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